Micron Document
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Fuel Cell Demonstrator Airplane
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mwawFuel Cell Demonstrator Airplane (in italiano: mwbaAeroplano dimostratore a celle a combustibile) o mwbqFCDA è il primo aeroplano a idrogeno in volo, prodotto e sviluppato dalla mwbgBoeing Research & Technology Europe insieme ad altre imprese americane ed europee.cite-ref-autogenerato1-1-0[1]

È basato su un motoaliante biposto Dimona con un'apertura alare di 16,3 metri della mwdaDiamond Aircraft Industries. Il motore elettrico è alimentato da un sistema ibrido di mwdqcelle a combustibile del tipo a membrana a scambio protonico (PEM - Proton Exchange Membrane) e di batterie agli mwdwioni di litio.cite-ref-autogenerato1-1-1[1]

Contents

• Test
• Partner del progetto
• Note
• Voci correlate

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Test

I Test in volo sono stati fatti nel 2008 all'aerodromo di mwfwOcaña, a sud di mwgaMadrid. Ha volato per oltre 20 minuti a una velocità di 100 km/h.cite-ref-autogenerato1-1-2[1]

Partner del progetto

• SENASA (Spagna)
• mwigDiamond Aircraft Industries (Austria)
• SAFT (Francia)
• Gore (Germania)
• MT Propeller (Germania)
• Intelligent Energy (Regno Unito)
• Adventia
• Aerlyper
• Air Liquide España (Spagna)
• mwmqIndra
• Ingeniería de Instrumentación y Control (IIC)
• Inventia
• mwnwSwagelok
• Técnicas Aeronauticas de Madrid (TAM),
• Tecnobit
• mwpqUniversità politecnica di Madrid
• mwpwComunità autonoma di Madrid (Spagna),
• UQM Technologies (Stati Uniti).
• IMAST (Italia)

Note

cite-note-autogenerato1-11. ↑ mwtgVola il primo aereo a idrogeno che presto avrà un cuore italiano - ambiente - Repubblica.it Titolo generato automaticamente .

Voci correlate

• mwugEconomia all'idrogeno

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